LNG是液化天然气，液态的，CNG是压缩du天然气，是气态的。两者均为天然气，但存在的dao形式不同，前者是液态，后者是气态。LNG通过气化，再加压就可以转换为CNG。
　　CNG(Compressed Natural Gas),即压缩天然气，是天然气加压(超过,磅/平方英寸)并以气态储存在容器中。
　　LNG（Liquefied Natural Gas），即液化天然气的英文缩写。LNG是通过在常压下气态的天然气冷却至-℃，使之凝结成液体。天然气液化后可以大大节约储运空间和成本，而且具有热值大、性能高等特点。
　　减压器是减压装置的重要组成部分，有三个减压腔，实现三级减压。第一级将高压降至低dao压；第二级调整分配；第三级受控释放
　　该系统分天然气气路、汽油油路和控制电路三大部分。
　　充气站将压缩天然气，通过充气阀充入贮气瓶至MPa。当使用天然气作燃料时，手动截止阀打开，安装在驾驶室内的油气燃料转换电开关，扳到“气”的位置，此时天然气电磁阀打开，汽油电磁阀关闭，贮气瓶内的MPa高压天然气通过高压管路进入减压调节器减压，再通过低压管路、动力阀进入混合器，并与经空气滤清器进入的空气混合，经化油器通道进入发动机气缸燃烧。减压调节器与混合器相匹配，根据发动机的各种不同工况产生不同的真空度，自动调节减压调节器的供气量，并使天然气与空气均匀混合，满足发动机不同工况的使用要求。动力阀是一个调节天然气管道截面积的装置，可调节混合气的空燃比，使空燃比达到佳状态。